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3月16日 我已不是从前的我
人为妇人所生,日子短少,多有患难。 出来如花,又被割下; 飞去如影,不能留存。 慈爱的人,你以慈爱待他。 完全的人,你以完全待他。 你必点着我的灯,耶和华,我的神必照明我的黑暗。
让从前的日子都远去……
3月3日 让我们诚心怀着一颗开朗、纯朴的心3月1日 那一场傲雪凌霜2月28日。
下午17时。
我们驾驶陆风越野2.8D从北京亦庄回山西太原。
19:30。从京石高速到石家庄路段开始下雪。我们在服务站吃过了最后一餐。决定无论如何今晚要赶回太原。
20:00。上石太高速后发现路段因为雨雪已被封闭。我们掉转头后开始走低速,307国道。分别和1个晋A,3个晋C,2个晋K形成车队,打开双闪。彼此照应。
21:00-23:00。雪越下越大,雨刷到后期几乎全被冻住,整个国道上都是白雪皑皑,6车队的阵容已经落掉了两个车,我们跟在一辆马子达后排在第三位,不敢开太快的车速,慢慢的渡出了河北边境,越过了山西娘子关。
23:00-24:00。国道上的雪开始埋路,并且到了307国道最最难走的路段。其他底盘低的轿车开始逐渐减速,而越野车是不怕坑洼公路的,大老宋很轻松的越过了两个沟,排到了第一。等我们行驶到好走的路段时已经看不到其他的车,即使是这样,我们还是决定继续往前走。因为如果明天雪又积厚,那就更走不了了。
24:30。我们终于开到了S城小低速。这才是一路上最艰难的地方,因为从这里回太原要开始走盘山路了。
24:30。下一个弧度大概20的陡坡开进了山路,发现被堵了。前面大约20米开外,两辆大车相继停靠在那里,一辆后尾箱已经被甩到左山沟里,另一俩被卡在路中间,局车主说是车坏了,不能动弹。这两辆大车把狭小的山道堵的死死的。而后边开进来的车又越来越多。雪越来越大,地上几乎看不到车轮印了。我们没有办法,只好把车熄灭了火。靠在旁边休息。
大约过了40分钟。后面的一些车陆续下来一些人跟没有翻倒的大车司机谈判,希望他能动动,让出一条路。具体怎样谈判我们是不知道的,只看见一些人吵得很凶。我只是希望道路能开始流畅。这样的大雪天,堵一个凌晨,我是要被冻坏的。
又过了十几分钟,已经是深夜一点多了。吵闹的几个人已经散去,却又围上了更多的人。我眼睁睁看着他们从我们车旁边走过,一直走到大车跟前。大约七八个男青年,都拎着砖头和砍刀,把大车司机从车上拽下来,几个人凑上去一顿乱砍,然后把砖头砸在货车上,前玻璃和旁玻璃全都被砸碎,货车上的东西也被生拽下来推进路旁的路沟。我看得直发抖,大老宋把所有的门窗都锁上赶紧倒车,可是当打左方向调头的时候,后轮驱动被陷在雪地里开始打转,我们横在道路中间,再也动不了了……
当那七八个男青年砍完人往回走时,我看到他们看到上面一缕缕的血,我紧紧抓着大老宋的手,不停的发抖。我真的害怕他们看到我们这样横在道路中间,会把手中的砖头块砸向我们。所幸他们只是走了,看都没看我们一眼。宋宋说我遇到紧急情况太容易惊慌失措,我虚弱的看着他说,我真的没有遇到过这样的场面。
02:20。陡坡上的车开始一个个调头折回S城。这个时间道路已经开始打滑,又是在一个山坡上,不管是轿车还是面包车,都需要3到5个人在后面推着走,不然轮子是转不动的。很多车上的人都很多,他们下车来推着车慢慢往上走,一辆一辆。都折回S城了。而我们的陆风是最重的一辆,并且横停在陡坡最下端,前面的路已经被堵死,后面想掉头上坡又是极为艰难的事情。我们和另一辆同样停靠在陡坡下段的别克被困在了雪地里,进退两难。
02:30。宋宋在车上找了不同的工具下车开始挖掉后轮驱动周围的雪。但是这样是无济于事的。车轮始终都在打滑,反反复复的试验了六七次,还是原地未动。我下车去跟别克求救,希望我们能互相帮助,互相推车。别克上的人下来之后,我们同心协力,终于把陆风摆正,并且上了大约十米的坡。而别克因为劲儿不大,无论我们怎样努力,它始终都没有调过来头。别克上的人说他们已经放弃了。只好死等着拖车把前面的货车拖走。我们道过谢之后也只能瘫痪在半坡上面。还有一辆东风小康大概也已经放弃了,连大灯都熄灭了。可我不能放弃,至少我不能在这个荒无人烟的冰天雪地中睡一个晚上。我靠在宋宋的肩上都快哭了。
03:15。前面陡坡上下来了警车和医护人员。我们都被叫下了车询问情况。被砍的司机很快被抬上了担架,他还能说话,还很清晰。让我松了一口气。问完了情况我们开始想别的办法。我们把车坐上的软靠垫全部撤下来,把后轮周围的雪挖干净,从小沟里的雪地下挖些泥土垫在车轮周围,最后把软靠垫铺上去,就这样一点一点的往上移。大约过了一个小时,离陡坡还有四五米的距离。民警同志处理完了事故来帮我们推车,04:10分,江铃陆风终于到达陡坡上面的平地,我们可以折回S城了……
在开回S城的路上我和大老宋始终握着一只手。我想,我们谁都不会忘记这天晚上,傲雪凌霜公路上我们的遭遇。
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